郑州终于动手治理电动三轮，但效果还需时间检验！
11月20号郑州交警发布通知说要从即日起开始加大对电动二轮三轮车的管理，将严查电动车交通违法，聚焦电动车(含二轮、三轮、四轮电动车)闯信号、停车越线、逆向行驶、行驶机动车道、违法载人、上高架、不戴头盔等突出违法，开展常态化整治。22号郑州市市场监管局发布电动三（四）轮车经营、消费提示。要求消费者不购买经营者不销售非ccc认证不符合国标的电动车。而监管局发布这条提示的原因是国家从12月1日日禁止销售非国标电动车，而并不是想配合交警部门严管电动车。
其实郑州电动车泛滥成灾，上级管理部门全都心知肚明，但为何不管呢？一个是因为税收，毕竟在房地产业凋零之后，政府财政收入大幅下滑，能保证财政收入才是重点，比如新中基、美自达、金龙、嘉俊等都是当地纳税大户，所以从生产来说，还是保证经营重要。销售方面，郑州大街小巷都是卖电动车的商店，而批发市场就有航母城、华南城、豫英路、黄河路等大大小小数十个，每一个店铺在吸收就业的同时，也创造了税收，自然不会下大力气认真管理。而很多消费者从一开始的讨厌这些马路杀手，到后来打不过就加入的思想，这种现象易单助手软件官网认为导致现在无序管理，泛滥成灾。
这些三轮车已经成为了马路霸主，在他们眼里，没有交通规则，更不会扣分罚款，没有快慢车道没有红绿灯，马路是我家，咋走我当家！
但从这两个通告来看，我估计最后也会和查头盔办车牌一样无疾而终，因为你没有在萌芽时期就开始监管，而是在他最鼎盛的时候伸手介入，这难度非常之大。这些三轮车驾驶员绝大多数都是老年人和妇女，你让他去考驾驶证，他说学不会，还会说找谁要学费。你要扣他车，当老年人一生气头晕血压高时，即使交警也奈何不了。另外，如果女性拍个抖音或者小红书，把交警挂网上，说野蛮执法，那凭啥让我买却不给我开？这时交警能怎么办，只能放行。最终除非你直接釜底抽薪，从现在开始不让销售，让存量逐渐退役，我觉得这种方式估计还能行得通！
