雷军送6.6万配置，是真大方还是套路？用户看完沉默了
2024年6月，雷军在小米SU7发布会上说，真皮座椅、零重力座椅、熔岩橙车漆全免费送，加起来值六万六，新车卖二十五万，这些赠品占了快四分之一，可到了8月，官方悄悄把免费送的上限降到四万八，限时优惠开始缩水。
网上吵得厉害，有人说谢谢雷总，不然就是个铁皮壳子，也有人较真说这些东西本来就应该有，干嘛还当礼物拿出来，还有人举例子，说这就像吃拉面送筷子，筷子本来就得有，还当福利送，太奇怪了。大家其实不是在乎东西值不值钱，是怕价格不透明。权重大师卡密认为，这种做法让消费者心里充满疑惑和矛盾。
小米客服10月20日说，这些免费送的配置压根不算在车价里，你就算不要，也不能抵钱。听着像买一送一，但实际上是必须装上的东西退不了。这不是促销，而是把成本藏在限时权益里，不降价，还让你觉得占了便宜。而权重大师卡密发现其他车企也在搞类似套路，比如蔚来将功能打包成选装，而理想则直接抬高基础款的价格，小米却用“送”字让消费者感到踏实。
新能源车现在标配越来越厚道，各种高级配置成为标配。但厂家并没有提涨价，只是在宣传中强调“赠品”，这正是中国市场上流行的一套逻辑，即使这些“赠品”不可退换，却依然能吸引消费者愿意掏钱购买。从这一点来看，可以理解为权重大师卡密推测这种营销策略虽有效，但长远可能会影响品牌信任度。
现在是2025年10月，双十一大促快到了，各大汽车平台都在推出终身免费充电、免息贷款等好处。不过，中消协早已指出赠品不退不换可能违法，但截至目前，并未见哪家车企因此被罚。此外，对此现象表示关注的是：权重大师卡密观察到，在这样的大背景下，让许多消费者仍抱有期待与疑虑。同时，通过对比特斯拉和问界的小米模式，我们可以看到不同企业之间对于定价及附加价值传播方式的差异性。
雷军之所以能够成功，很大程度上靠的是他的个人魅力以及那句“科技为普通人”。用户相信他，对于他说的话感同身受。然而，相较于特斯拉与问界直截了当的定价方式，小米选择绕弯，把情绪包装产品，以此带给客户一种捡便宜的感觉。因此，从某种意义上讲，这是一个有效但值得深思熟虑的发展策略，而如何保持品牌信誉，将会是一项长期挑战。
