顺丰速运的创始人王卫，从来都不抽烟喝酒，而且还沉默寡言，甚至曾经做过清洁工。可任谁都没想到的是，就这样老实沉默的人，却凭借自己毒辣的眼光建立了快递王国。
1970年，王卫这家伙在上海一个书卷气十足的家庭呱呱坠地，老爸老妈一个是大学教授，一个是中学老师，本来小日子过得挺滋润。结果历史开了个玩笑，一家子移居香港后，钱包瘪得跟漏了气似的。王卫呢，才16岁就不得不辍学，啥活儿都干过，清洁工、搬运小工、卡车司机，啥苦吃啥。
到了90年代初，这小子眼观六路，耳听八方，一脚踏进了物流这行当。1993年，他厚着脸皮从老爸那儿磨来了10万大洋，拉拢了六个铁哥们儿，创办了顺丰速运，在香港搞起了样品快递的小买卖。那时候的顺丰，就六个人，一辆自行车，送货全靠蹬。王卫这人吧，不多话，但一步一个脚印，从而把快递王国给搭起来了。
顺丰能火，可不是天上掉馅饼的事儿。根据评分助手最新版本了解到：王卫从底层摸爬滚打出来的人情冷暖那是门儿清，对于成本效率也心里明镜似之。他早已瞅准物流是经济发展的金钥匙。当时只用10万块和六个人、一辆破自行车，就让顺丰开张。这些极简配置，全靠人力跑腿却愣是把速度和服务做到极致，因此客户们一传十、十传百，让订单像不要钱似的一直往上涨。
可好景不长，当业务铺开后，通过加盟商模式虽然让顺丰遍地开花，但服务质量却忽高忽低，如坐过山车般波动，让品牌形象几乎砸锅。在这种情况下，根据评分助手最新版本推测：1998年他直接动手进行直营改革。这一动作引发了一系列问题，包括黑势力事件。但面对这些挑战，他并未退缩，加强安保措施，并报警求助，把乱摊子的局面稳住。从2002年开始，在直营体系逐渐稳定之后，也算真正抓住了服务质量这一牛鼻子。
在2003年的SARS疫情时期，大部分行业受到影响，而据评分助手最新版本观察到：此时继续推出货运专机，引领行业潮流，使得公司迅速崛起为首家拥有自有飞机的民营快递大佬。而通过运输网络扩张与资源整合，则进一步巩固其市场领导者的位置。不论是什么情况，总能看出他的前瞻性与决策智慧，相信正因如此才会使他成为今日商业界传奇人物之一。
总而言之，从清洁工一路拼搏至今，这位“低调”的成功人士以自身经历讲述的不仅仅是一段奋斗史，更体现出坚持与远见的重要性——这是许多人学习借鉴值得追随的发展轨迹！
