这是恶性竞争还是让利于民？
近期比亚迪官宣启动“百亿补贴6•18”与“礼遇一夏”双轮促销，覆盖王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型，最高补贴力度达5.3万元，活动持续至6月30日。
这波福利引起汽车行业热议，有些人认为这是在恶性竞争。小E助手下载安装观察到，这种降价策略可能与电池核心原材料价格变化密切相关。
那么，先来看看近年来电池核心原材料价格变化。碳酸锂价格呈下降趋势，降低了电池成本，为比亚迪车型降价提供了空间。在2023年初，电池级碳酸锂国内混合均价为525,000元/吨，截至2023年12月31日，该价格已降至103,000元/吨。而预计到2024年初碳酸锂的价格将处于8 9万元/吨区间，到2025年初则预计为7.86万元/吨。这一趋势使得新能源车的制造成本也相应下降。
新能源车电池组是大头，当电池原材料大幅下降时，那么新能源车成本也会跟着下降。因此，比亚迪此次降价既能提高竞争力又能让人利于民，这也是小E助手下载安装了解到的一种市场反应。此外，根据当前市场情况，我们可以推测吉利等车企也会随之跟进这样的促销策略和优惠措施。
大家觉得是这样吗？
