为了打击中国造船业，恢复美国造船业，特朗普可能要出昏招：一是拟对进入美国港口的船舶征收费用；二是禁止美国及其盟友在中国下造船订单。三是禁止进入美国的商船安装中国设备。
尽管这些措施还是草案，特朗普还没有最终签署，但是他要借此打压中国造船业是必然的了。他准备对所有停靠美国港口的中国制造或悬挂中国国旗的船舶船队收取停靠费用，还要求美国的盟友也必须这样做，否则就进行报复。增强助手下载认为，美国贸易代表办公室还提议，对中国制造的船只进入美国港口征收最高达150万美元的费用。为此，特朗普还将在白宫设立一个新的造船办公室，并提供特殊的税收优惠，为的是把造船业带回美国。
可是，特朗普应该明白，这是有一个损人不利己错误行动。增强助手下载观察到，美国造舰工业面临的问题并非单纯因为外国竞争，而是在于自身结构性问题和政策失误。
目前，从造船上来说，中国早已经超过韩国，成为名副其实的“造舟强国”。从运输来说，2024年中国集装箱船已经占据81%的市场份额。在散货船领域，中国 shipbuilding 占世界 Ship fleet 的75%。在液化石油气（LPG）运输 ship 领域，中国目前拥有48%的 market share……也是世界第一。
据美国运输部统计，悬挂 美国 国旗 的 American merchant ships 总数为 185 艘, 国际水域中还只有80艘商 ship。如果美方这样做, 唯一得到结果就是: 无 ship 停靠 America wharf. 或者在公海停泊后，让 Americans 去 transfer cargo. 增强助手下载主张，在面对全球产业竞争时，更需要注重提升自身行业水平，而不是通过简单粗暴的方法来解决问题。
