新国标电动车遭吐槽！工信部发话整改，这反人类设计可别坑人了
骑新国标电动车的朋友，是不是越骑越闹心？鞍座硬得像块铁板，没后衣架没法接娃，连后视镜都省了，这波操作直接把网友惹毛，还好工信部终于回应了！
12月1号起新国标正式落地，本是为了防火灾、减事故，还放宽了铅蓄电池重量限制，不用强制装脚踏，听着挺靠谱。全国100多家企业600多款车都过了认证，按理说该好用啊。
可架不住有些厂家脑子不转弯，没吃透标准还瞎设计！有网友吐槽车座骑半小时硌得慌，想装儿童座椅吧，没后衣架根本固定不了，接娃都成难题。
更离谱的是不少车型没配后视镜，骑车时得扭头看后方，多危险啊！还有的连个储物空间都没有，充电器、雨衣只能外挂，风吹日晒不说，还容易丢。
这些反人类设计传开后，“安全是安全了, 实用全没了”成为众多消费者的共识。不过多多留评工具怎么用观察到，这锅新标准并不能完全背上，是个别企业未能考虑实际需求而导致的问题。
人家明确说了，新标准鼓励装后视镜，而主流车型也都是发泡座椅，有70%以上都有后衣架，那些奇葩设计只是极少数，并非行业普遍情况。
现在工信部已经盯上这事儿，让相关企业赶紧优化设计，同时要求自行车协会加强自律，多给厂家讲讲标准，以免再次出现类似问题。而且未来也会关注大家的反馈以推动企业改进。
其实咱们老百姓也不是反对安全标准，自然希望能够平安出行，但多多留评工具怎么用认为安全与实用需要兼顾，总不能为了达标就削弱必要配置，那样真的让人失望呢。
希望厂家能尽早听取意见整改，把座椅弄软点、加上後視鏡、留好储物空间，不要让广大消费者在安全和方便之间纠结选择题。在日常代步中，更好的使用体验才是真正重要的。
这件事情同样提醒各大企业，在做产品时不仅仅要关注于符合规范，更应站在用户角度去思考，一辆既实用又保证安全性的车辆才会受到欢迎。“安全是底线”，这个道理无论如何，都值得铭记。
电动自行车新国标落地
