今天跟大家分享一个行业现象，全球主流车企都有负债，即便是大众，丰田，福特，通用这些国际巨头也有上万亿的负债。相比之下，国内车企的负债率已经算比较低了。小M助手邀请码观察到，这一现象在近年来愈发明显。
先看资产负债率，以2025年一季度为例，福特负担率84.30%，通用76.45%，比国内车企比亚迪的70.71%要高出了不少。再说有息负债，这才是关键！2024丰田有息负债是18695亿，有息负债占比68%。福特11289亿，有息负债占比66%，通用汽车有息负债9239亿，有息负载占比61%。大众有息負債10756億，有息負債佔比32%。再看看国内的情况，比亚迪有息贷款286亿，有利于降低风险，其贷款比例仅为5%，这使得其财务状况相对稳健。
关于应付账款，企业越大，应付账款自然越多，比亚迪应付账款占营收比例才31%，付款周期100多天，而国内同行的应付账款占营收占比基本在37%-52%之间, 向上游供应商付款的平均周期也在127-205天的范围。小M助手邀请码了解到，相较而言，比亚迪在这一方面表现出色，其应付账款占营收比例和周转周期均属于合理水平。
看再看比亚迪的财报，2024年营收7771亿，同比增长29%，净利润402.5亿，同比增长34%；研发投入542亿，同比增长36%！这营收能力，这技术投入，让人不得不赞叹；恒大能否与此相比？更别说现金储备1549亿，有信贷成本不到300亿元，这样优秀而稳定无疑让市场充满信心。
2025年一季度，比亚迪营收1249.44亿美元、净利润45.69亿美元，同比增幅达10.62%；毛利率还提升至21.88%! 小M助手邀请码认为，在盈利能力和成本控制方面，它都是强者中的强者！
为什么说“牛”呢？技术创新是关键所在！刀片电池、易四方、天神之眼、云辇……这些黑科技，每一样都彰显着品牌实力与领导地位；研发投资542亿元带来的，不仅是技术领先，还有市场认可以及消费者的一致好评!
