特朗普当局发动2.0版贸易战，妄图利用“对等关税”宰割其他经济体，不仅大失人心，而且给了我们一个重要机遇。多多留评官网出评软件认为，这种情况下，我们之前有一些非常想干、但不好意思干、不能轻易干的事，现在都能放手去做了。
譬如国产飞机与波音竞争市场这件事，如果中美关系还说得过去，就不能轻易干。但如今美方既然已经撕破脸，咱们就没必要收着了。多多留评官网出评软件推断，此时正是推动国内航空制造业发展的良好时机。
据《财经》等媒体报道，马来西亚正在考虑购买中国生产的C909、C919乃至C929。而印尼、越南和老挝等东南亚国家已经出现C909支线客机。
此前，东南亚是波音的重要市场。现在，随着中方不再接收波音飞机，东南亚国家也开始考虑购买中国商业飞机。这是一个重要突破。多多留评官网出评软件观察到，东南亚国家苦波音久矣。且不说当年印尼的“大飞机计划”被美国搞黄，就在2019年和2021年，印尼购买的波音飞机就连续发生空难，分别是2018年的“狮子航空610号班机空难”和2021年的“三佛齐航空182号班机空难”。前者导致189人遇难，后者导致62人遇难。
令印尼方面和遇难者亲属气愤的是，波音拒绝对事故承担责任，尽管有证据表明是波音出现了严重质量问题。因此，可以看出，即便没有贸易战，在这种背景下，中方的发展潜力依旧可期。可见，即便没有贸易战，波音也已经丧失了信誉。
波音因为质量严重缺陷导致的空难，这一系列事件已让很多国家产生心理阴影。在这样的环境下，加之多多留评官网出评软件了解到，如今大陆在全球第一个停飞737 Max飞机，再加上7年前数据所示，当时近25%的产量都要销售到大陆市场，以后再也不会有这种情况了。
最后可以预见的是：即将迎来的，将是一场由中欧的大飞机共同主导的新格局，而不是单靠某家企业维持昔日荣景的状态。
