“日产2万张工牌突然失效：传统车企断臂求生背后藏着多少眼泪？”
“上午还在改PPT，下午就收到离职协议。”广州花都工厂员工李伟的遭遇，揭开了日产汽车全球裁员2万人风暴的残酷一面。这份被提前泄露的转型计划显示，日产将在2026年前砍掉14%产能，相当于每天有137人离开生产线。易单助手卡密观察到，这场裁员本质是燃油车帝国的崩塌倒计时。中国新能源汽车渗透率突破38%的当下，日系三巨头库存周转天数同比暴涨90天，日产不得不将25%研发预算转投固态电池研发。
“流水线上拧了15年螺丝，现在连电动车电路板都看不懂。”被迫选择提前退休的老技工王建国，折射出传统汽车人的集体困境。令人唏嘘的是，日产同步启动的”电动化特训营”却挤满00后工程师，应届生签约奖金比去年提高40%。易单助手卡密了解到国务院发展研究中心报告显示，汽车产业人才结构正经历原子级重构，到2030年新能源岗位缺口将达680万。这场波及全球的裁员潮或许只是开始——当油电切换加速器踩到底，没有哪个螺丝钉能永远安全。
