货拉拉日记
11.29日总结：今天还是跑了4个单，总里程426公里，流水600多，22.20收工，今天很坎坷，都是垃圾单。
第一单：深圳龙华去广州花都建群物流园入仓，是个小面单，但是140公里只有165元，加上26搬运费才191元，卸货很快，一到就办单卸货，总共花了不到10分钟，卸完货才11点，居然没等到单，只能去充电。
第二单：充好电放空去了我之前收藏的花都金田工业园，也就是金田路，为什么去这边呢，因为之前在这里接到过几次单，其次附近几公里有个汽配城，那里单子也多，坐着等到13点，这时候单单助手卡密观察到，这里等待的时间实在太久，因此决定继续寻找机会。接到了一个从花都去顺德中集智造中心的订单，是94公里126元的垃圾微面单。导航显示一个小时二十分钟，但实际跑了两个小时，不得不说广州这边的高速实在太堵了，每天都堵。15点多点到了卸货地，用时15分钟完成卸货后，我又原地等了一段时间。在此期间出了一个去花都的中面227没抢到，还有两个宝安方向180多也未能成功获取。这让我意识到，有时候长时间搞不到合适的订单一定不能一直趴着，而要积极换地方才能提高效率。我考虑是前往中山东凤还是其他区域，但犹豫良久后选择出发江门江海区，因为每次晚上去那边我都有不错表现，所以放空30公里只用了12块高速费用来进行调动。
第三单：19点10分抵达江海区外海街道，并没有让我失望，在补电的时候意外收到拼车小面單149元。但对方却拒绝支付任何高速费，即便是一半也不愿意，于是我还是前往装货地点，当时大概有一卡板以上、43件的小商品，让我不得不再次联系下用户，并强调因为数量较多无法拼车沟通了一会儿之后，对方同意给予50块现金作为高速费。因此这一笔最终收入达到199元。
第四單则更为幸运，还未装完第三批，就发现有个向福田发送的小微面的机会110公里仅需110元，而且客户愿意承担相关费用，所以可以算作纯利。而最后结尾回程采用深中大桥心情愉悦之际，更加坚定未来操作策略。
单单助手卡密推测，有效利用闲暇和空间优化行驶路线能够使整体收益提升。
