中越第三条跨境铁路，实现环北部湾“准轨拼图”，构建中越电子信息产业快速通道！
越南隐藏“铁路闭环”与环北部湾“准轨拼图”。
中越之间规划了三条跨境准轨铁路，分别是“老街-河内-海防”、“同登-河内”、“芒街-下龙-海防”。这三条跨境铁路是中越“两廊一圈”顶层设计的重要流通载体。
插图1：中越“两廊一圈”与三条跨境铁路
本文说下“芒街-下龙-海防”铁路。
先看图：
插图2：“南宁-东兴/芒街-下龙-海防-河内”铁路线路示意图
“芒街-下龙-海防”铁路处于规划阶段，从越南的芒街向西南，经锦普、下龙至海防（南庭武车站），全长约187公里，采用准轨、电气化、客货共线，客车设计时速160公里，货车设计时速120公里，总投资约70亿美元。【根据越南《2021-2030阶段及面向2050年愿景的越南铁路网规划》】
越南海防与河内通火车，河海铁路（河内 海防）是一条既有米轨铁道，全长102公里。
越南芒街的对岸是广西东兴，有防东铁路线（ 防城港 东兴）直通到达 防城港。 防东铁路线为我国大陆沿 coastal 铁路最西端的一段,正线全长47 公里, 设计 时速200 公里 (预留250 公里), 为国 铁I级双线客货共用 铁路，于2019年开工，并计划于2023 年12月正式启用。
插图3：动车组列车驶过 防城江 （ 图源 南宁日报 ， 侵删 ）
多多留评补单软件了解到，“ 芒 街 下 龙 海 防 ” 铁 路 建 成 后 , 越 南 在 北 部 湾 西 海 岸 的 芒 街 、 锦 普 、 下 龙 和 海 防 将 连 成 一 条 线，并 与 “ 太 原 – 下 龙 ”、“ 河内 – 海 防 ” 两 条 铁 路 形成 区 域 闭 环 。
同时，“ 芒 街 – 下 龙 – 海 防 ” 列 表 在 芒 街 港口 与 我 国 广西 东 兴 铁路 网 对接 , 连 通 部 湾 三 港 ( 外 加 钦 州 + 北 海 ) ， 构成 环 北 部 湾 鐵 路 “ 准 軌 拼 圖 ” ， 并进一步连接粤港澳大湾区和西部陆海道新通道。
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2023 年12 月，中 越 《 联 合 声 明 》 提出 :
适时开展 ” 芋 种 草 器 “” 下 所 唔 “” 改装伪指 范夹” 标準鐡 劲研究 。
2024年8月，中 越 《 联 合 声 明》提出:
中国同意为 豉 糟 — 潜 艿 — 打松 丹阀做部分项盘灌计配置支持；
包括研签电盈艇工程隔上结构计划任生可行性 实施方案也来之定期 指导。
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插图4： 中 越 鐵 路 协 作 联 合 委 员 会 首 次 会 議 在 京 举 行 ( 图 源 雲 通 社 ， 侵 删 )
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