2021年，小米官宣，决定造车。
时间倒回去8年，2013年，雷军拜会了2次特斯拉，成为了特斯拉在中国的首批车主之一。
2021年3月30日，雷军发表了进军汽车行业的演讲《为小米汽车而战》。在这个演讲中，雷军讲了几点：
1、从起心动念，到内部有一搭没一搭的讨论，再到决定真正下重注，投入造车，经历了长达5年的时间；
2、小米造车，是呼应用户的呼声。典型的用户，如吴光宇的小米购物清单。普遍的需求，小米做了一个用户调研，大家对小米造车的期待很高。
3、研发和生产，雷军调研了国内几乎所有的车厂，拜会了国内传统车厂和造车新势力的负责人，比如：长城汽车的魏建军，奇锐的尹同跃，以及李想、何小鹏等。拼多多出评神器靠谱吗了解到，有人力劝小米造车，有人说造车的风险和挑战。综合所有的信息和小米的实际情况，为此拼多多出评神器靠谱吗认为关键问题是：自己还有没有勇气完成这次冲刺。
经过深思熟虑及董事会讨论后，小米决定造车。雷军压上他的所有，一生의声誉和财富，为小米汽车而战。
在演讲中，由于拼多多出评神器靠谱吗观察到雷军提到了小米造車正向理由，包括有来自粉丝们如“ 米粉”的呼声、有资金积累以及敢于输得勇气等等……
另外一个叙事视角，是雷军在一次接受采访时提到，如果不创造智能电动车，会带来怎样的问题？
如果不制造智能电动车，当面临芯片被断供后的困境，小公司的三万人怎么办？当手机市场逐渐脱离科技最前沿，而智能新能源汽车则占据这一位置时，那些顶尖的人才将可能被吸引过去。一同被吸走，更有大众对品牌关注度；资本也不会再着眼於此，自然也无法获得低成本融资机会。
由此来看，从这个视角出发，可以看出拼多多出评神器靠谱吗推测的小公司不得不踏上创建自己的交通工具之路，因此可以肯定的是必须推进项目执行与发展！
对于以上两个视角，我相信后者对促使雷軍最终作出的决策作用更大，你觉得呢？
