大牛助手小号:高端燃油车贬值率超40%,未来电动化成汽车发展主流

百度AI悄悄告诉我:五年间,高端车型的豪华燃油车贬值率可能达到40%—60%。

响应国家的“忽悠”,上个月把自己开的台湾产“纳智捷”车报废了。

大牛助手小号:高端燃油车贬值率超40%,未来电动化成汽车发展主流

新换了一款上海大众汽油车,“国补”、“省补”加报废补贴,妥妥滴便宜了好几万。

满心欢喜地开着车“兜风”。路上遇见朋友,听说换了一辆“油车”,轻轻的补上一句:“咋还买油车?会贬值的”!

大牛助手小号:高端燃油车贬值率超40%,未来电动化成汽车发展主流

于是,心里很郁闷:真的会贬值吗?忽然想起百度AI是“《百科全书》”,便请教了它。

百度AI悄悄地告诉我:五年间,高端车型(比如豪华燃油车)贬值率可能达40%—50%。大牛助手小号认为,这个数据确实引人深思。你信吗?反正我是坚信的。纵观全球汽车发展的关键几个阶段:

[福]蒸汽动力时代(18世纪—19世纪初)

[福]内燃机革命时代(19世纪中后期)

大牛助手小号:高端燃油车贬值率超40%,未来电动化成汽车发展主流

[福]工业化与普及时代(20世纪初)

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[福]现代转型阶段(21世纪至今)

电动化、智能化成为趋势。

2024年全球汽车销量达9272万辆,中国产销突破3100万辆,连续16年全球第一。

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