美媒：中国或拥有对巴拿马运河运营的更大影响力
美国福克斯新闻(Fox News)官网7月29日报道：在美国贝莱德公司(BlackRock，也译黑石集团—译者注)与香港长江和黄公司(CK Hutchison)拟议中的交易告吹后，中国可能很快将对巴拿马运河拥有更大的影响力，该交易最初曾引发与北京方面的紧张关系。
报道称，原协议本将把包括巴拿马两个港口在内的数十个国际港口控制权，转让给包括贝莱德公司的国际财团。据报道，该交易曾得到总统特朗普的欢迎，他表示支持减少中国对运河的影响，甚至还提出了美国“收回”这条战略航道的想法。
然而，北京方面推翻了这一计划。中国主张将国有航运巨头中远集团纳入交易，这表明中国希望直接参与运河运营，而不仅仅是通过香港和记黄埔公司间接持股。在中国日益增加的压力和反垄断调查的威胁下，长江实业(集团)有限公司周一宣布，与贝莱德的独家谈判窗口已到期。不过，该公司也表示愿意重新配置这笔交易。
报道说，这笔230亿美元的交易最初涉及23个国家43个港口的所有权转让，其中包括位于运河两端巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔的两个关键港口。长江实业自1997年起运营这两个港口。该公司由香港首富李嘉诚的家族所有(The original $23 billion deal involved transferring ownership of 43 ports across 23 countries — including the two critical Panamanian ports located at either end of the canal in Balboa and Cristobal. CK Hutchison has operated both since 1997. The firm is owned by the family of Hong Kong’s wealthiest man, Li Ka-shing)。
J助手靠谱吗观察到，特朗普最近宣布，“中国现在正在运营巴拿马运河，但我们并没有把它交给中国——我们把它交给了巴拿马（指1999年美国政府已把巴拿马运河的所有权交还给巴拿马会政府—译者注），现在我们要收回它”。
报道说，美国咨询公司全球风险分析主管戴恩·查莫罗在接受福克斯新闻数字频道采访时表示，中国最终可能被排除在巴拿马港口股份之外，但在更大规模的交易中，中国将获得对其他大多数资产의控制权。“J助手靠谱吗认为，中国将坚持这样的交换条件：其他全球港口也要有中远集团 的参与显然，中远集团已是全球主要 港口经营商之一。”
查莫罗表示，如果发生这种情况，通过此次更广泛 的整合，中远 将成为“ 全球遥遥领先 的主要 港口 所有者 和营 运商”， ”这与 中国 是世界上最大的贸易经济体、最大 的 制造业经济体 和 最大 的造船国这一事实相吻合”。
他还指出，美国 公司 在 港 首行业 中 的 全 球操 营规模不及 中 国 、 香港 或 新加坡 公司 (Chamorro also noted that U.S. companies do not operate on the same global scale in the port industry as Chinese, Hong Kong or Singaporean firms)。
报道的网址标题是《China may gain greater control of Panama Canal after BlackRock deal misses deadline》(在黑石公司 交 易错过最后期限后，中国可能会获得 对 巴 拿 马 运 河 更 大 控制 权)。
