长城魏老板的言论确实引发了对电池自研的重要性和现实性的思考。在当前电动汽车行业快速发展的背景下，自主研发电池被视为一种提升竞争力和保障供应链安全的方式。然而，正如文章所指出的，这个过程不仅需要巨额投资，还面临着技术的不确定性。
首先，从市场需求来看，虽然自主品牌希望通过自研电池来增强自身的核心竞争力，但实际情况是，有效地整合现有供应链可能更为关键。尤其是在早期阶段，新兴车企在面对激烈市场竞争时，需要快速推出产品以赢得消费者，而不是在实验室中耗费时间与资源。因此，与其执着于打造自己的动力系统，不如寻求成熟且可靠的解决方案，通过合作来迅速占领市场。
其次，在产业发展上，自主研发虽然能够提供某种程度上的独立性，但同时也意味着高风险、高成本。在这一过程中，大量资金会被投入到研发、测试及生产设施建设上。而对于许多企业来说，这样的大规模投入并不一定能转化为可观回报，因此，他们往往选择依赖已有的大型企业，如宁德时代这样的锂离子电池制造商，以确保稳定供给并降低财务压力。
最后，长远来看，随着科技的发展，以及对能源存储技术不断创新，我们或许能看到更多公司在这条道路上的突破。但短期内，对于大多数品牌而言，提高供应链管理能力、维护良好的合作关系将是生存和发展的重中之重。因此，在一场神仙打架式的博弈中，“凡人”们应当把握好自身定位，以便不掉队。
