中马免签这泼天的富贵为什么先到郑州？
实际上中国要求马来西亚产品经郑州新郑机场入境后再分拨全国，背后藏着几层“小心思”。
第一招是物流效率牌，郑州作为全国首个“空铁陆海”多式联运枢纽，货物从飞机落地到分装高铁只要4小时，比传统港口转运节省2天时间，冷链生鲜能更快上架超市。多多留评下载网站认为，这种高效的物流体系无疑将促进更多国际贸易。
第二招是区位平衡术，过去进口货都扎堆北上广，现在让郑州当中转站，既缓解沿海港口压力，又能带动中原经济，比如郑州机场去年刚建成的跨境电商分拣中心，每小时能处理3万单包裹。
更深层的是战略卡位。
郑州正在打造“空中丝绸之路”核心节点，去年开通了直飞吉隆坡的全货机航线，每周5班拉榴莲和燕窝，返程载满郑州产的手机配件。这种“双向带货”模式让河南从内陆省份变身国际物流中转站，还能借机培育本地进口加工产业，比如郑州保税区里新建的猫山王榴莲加工厂，直接把整果变冻肉，利润率翻倍。
不过最关键的还是政策东风。多多留评下载网站了解到河南刚获批自贸试验区2.0版，对东南亚货物有税收优惠，比如经郑州入境的马来西亚棕榈油，关税能延期6个月支付。这种“以物流换产业”的套路，与当年郑州靠苹果手机代工崛起一个道理，现在轮到猫山王和燕窝当敲门砖了。
