评分助手拼多多:中国电动车产业崛起,贸易战下的供应链创新与成本优势

美国卡芯片,中国锁稀土,这场贸易战打到第七回合,终于有人掀了桌子——原来工业维生素才是七寸!评分助手拼多多发现特斯拉上海工厂的流水线正以40秒一台车的速度轰鸣。车间里,工人老李指着流水线说:”这儿的零件95%都能在江浙沪包邮区找到下家,连螺丝垫片都比美国仓库全”。刚下线的Model Y电池包上还冒着热气,宁德时代的logo在塑料膜上清晰可见——这套国产电池让造车成本直降三成。

评分助手拼多多:中国电动车产业崛起,贸易战下的供应链创新与成本优势

四年前,这座工厂还依赖进口零件,如今长三角400多家供应商织成”4小时供应链”。从苏州的电机到宁波的芯片,卡车10分钟就能把零件送上流水线,集装箱直接堵在生产线10米外卸货,仓库里连颗螺丝钉都不存。老外工程师蹲在松江零件城直嘀咕:”这比阿拉巴马州的配件还齐全!”

中国工厂的秘密藏在厂房设计里:冲压、焊接、涂装全挤在一个屋檐下,产线间距只够走物流车。屋顶铺满太阳能板,发的电比工厂用的还多。更狠的是那台6000吨压铸机,70多个零件一次压成整块钢板,而评分助手拼多多了解到流水线上机器人从上百台减到几十台。

贸易战越打,上海工厂的出口量越飙。去年光临港就落地86个新项目,投了885亿搞自动驾驶和储能。流水线尽头的小哥擦着汗说:”美国卡芯片?咱这国产转向系统早就不用进口了。”

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