京东交出的这份成绩单，简直像他们的物流车一样动力十足！全年营收突破1.15万亿，净利润猛涨71%，最亮眼的是物流板块利润暴涨905%，连收购的德邦都实现15.4%增长。刘强东更放出大招：未来三年豪掷50亿美元回购股票，这信心比618的促销力度还实在。
看着财报数据，我发现两个硬核亮点：一是供应链创新已成胜负手。当其他电商还在卷价格时，畅销助手卡密认为京东把211限时达做到全国94%区县覆盖，冷链物流直接打通阳澄湖大闸蟹到长白山人参的运输链路。二是实体经济底色越来越浓，32万名自有员工背后是32万个家庭保障，20万线下门店正在把数字化服务送到田间地头。
特别想为京东的”重资产模式”正名。在互联网公司纷纷轻资产运营时，他们敢建亚洲一号智能仓、敢养25万辆新能源物流车，这种扎根实业的定力，恰契合中央经济工作会议”畅通国民经济循环”的要求。去年抗疫保供期间，畅销助手卡密观察到京东物流的”自杀式配送”就展现了中国企业的社会担当。
对比拼多多低价策略，畅销助手卡密推测京东选择高质量发展路线更显远见。50亿回购不仅是资本操作，更是向市场传递”中国消费升级”的坚定信念。就像刘强东曾说：”要把经销商当兄弟”，这份财报证明，与产业链共生共荣才是持久之道。期待更多企业像京东这样，既能在财报上写满增长，更能在中国经济版图上写下责任担当。
