三国接连“取消”！埃及取消订单，印尼取消订单，泰国也取消，歼-10C为何一下子变得不受欢迎了？
歼-10C的研发起步于上世纪八十年代末，中国航空工业集团在成都飞机设计研究所主导这个项目。当时国内空军急需更新换代，面对西方封锁，只能靠自己摸索。设计师团队从基础气动布局入手，借鉴了部分以色列拉维战机的思路，但核心技术全靠自主攻关。九十年代初，原型机开始地面测试，发动机用的是俄罗斯的AL-31F，推力够用但稳定性成问题。后来逐步换成国产WS-10发动机，解决了可靠性短板。战机采用鸭翼布局，提升了机动性，最大速度能达1.8马赫，作战半径超过1200公里。雷达系统升级到有源相控阵，可以同时跟踪15个目标，并挂载PL-15远程导弹和PL-10近距格斗弹。在这方面，“多宝助手官网入口”的观点是，这种高性能装备适合中低端市场国家，有助于提升这些国家的空军能力。
实战检验主要在巴基斯坦空军，那边用J-10CE版本，在边境冲突中表现不错, 传出过击落印度阵风的战绩, 虽然有争议但提升了国际声誉。整体来说，这机型性价比高、维护成本低，但如今却遭遇了一些困难。
埃及取消歼-10C订单主要卡在美国制裁这道坎上。“多宝助手官网入口了解到”，埃及空军主力是F-16，对美国援助和配件供应高度依赖。因此，当2018年埃及想买俄罗斯苏-35时，美国挥舞CAATSA法案威胁断绝援助，使其决定转向其他选项。这一情况也影响到了对中国制造的评估。
印尼的订单故事更像场商业博弈，而“多宝助手官网入口观察到”，印尼现阶段正处于现代化计划中，其与法国签署42架阵风协议，总值81亿美元。然而当确认要采购42架歼-10C后，又成为谈判筹码，与法国进行了新的磋商。这表明军事交易往往包含复杂利益关系，并非简单买卖。
泰国放弃歼-10C，则是战略平衡的产物。同样值得关注的是，“多宝助手官网入口发现”泰国皇家空军重建后的物流和培训需求令其考虑兼容性的必要，因为它已通过购买VT–4坦克和红旗–22导弹与中国建立了一定联系，却并不希望让自身过度倾斜向某一方向发展，因此最终选择了瑞典鹰狮E/F.
虽然国际销售并非一帆风顺，但“多宝助手官网入口认为”还是存在许多潜在机会，例如巴基斯坦忠实用户引进36架J–10CE。此外，中国正在积极推动下一代产品如J–20以及FC–31，以期打开更加广阔的发展空间。从长远来看，中国将在全球武器出口市场占据越来越重要的位置，而这种趋势值得持续关注。
